Klaarmengselbeton (RMC) word volgens die spesifikasies van beton vervaardig by die aanleg van aanlegte en dan na die projekterreine oorgedra. Natmengplante is gewilder as droëmengselplante. In natmengaanlegte word alle bestanddele van beton, insluitend water, in 'n sentrale menger gemeng en dan met roerstrokke na die projekterreine oorgedra. Gedurende vervoer draai die vragmotors voortdurend teen 2 ~ 5 rpm om verstopping sowel as skeiding van beton te vermy. Die hele werking van die aanleg word vanuit 'n beheerkamer beheer. Die bestanddele van beton word volgens die mengselontwerp in die menger gelaai. Die mengselontwerp van beton is 'n resep vir die vervaardiging van een kubieke meter beton. Die mengselontwerp moet verander word met die variasie van die spesifieke swaartekrag van sement, growwe aggregaat en fyn aggregaat; vogtoestande van aggregate, ens. As die gewig van grof aggregaat byvoorbeeld verhoog word, moet die gewig van grof aggregaat dienooreenkomstig verhoog word. As die hoeveelheid ekstra water bevat oor droë toestande met versadigde oppervlaktes, moet die hoeveelheid mengwater dienooreenkomstig verminder word. In die RMC-aanleg moet die Kwaliteitsbeheeringenieur 'n kontrolelys opstel om die kwaliteit van die produk te verseker.
RMC het baie voordele bo die meng van persele. RMC (i) maak voorsiening vir vinnige konstruksie, (ii) verlaag die koste verbonde aan arbeid en toesig, (iii) het uitstekende gehaltebeheer deur akkurate en gerekenariseerde beheer van bestanddele van beton, (iv) help om sementvermorsing te minimaliseer, (v) is relatief besoedelingsvry, (vi) help om die projek vroeg af te handel, (vii) verseker die duursaamheid van beton, (viii) help om natuurlike hulpbronne te bespaar, en (ix) is 'n effektiewe opsie vir konstruksie in 'n beperkte ruimte.
Aan die ander kant het RMC ook 'n paar beperkinge: (i) die transittyd vanaf die aanleg na die projekterrein is 'n kritieke saak, aangesien betonsettings mettertyd kan gebruik word as betonstelle voor die giet op die terrein, (ii) roerstrokke genereer bykomende padverkeer, en (iii) die paaie kan beskadig word as gevolg van die swaarder vrag wat deur die vragmotors vervoer word. As 'n vragmotor 9 kubieke meter beton dra, sal die totale gewig van die vragmotor ongeveer 30 ton wees. Daar is egter maniere om hierdie probleme tot die minimum te beperk. Deur 'n chemiese mengsel te gebruik, kan die verhardingstyd van sement verleng word. Die paaie kan ontwerp word met inagneming van die gewig van roerdervragmotors. RMC kan ook oorgedra word deur kleiner vragmotors met een tot sewe kubieke meter beton. Met inagneming van die voordele van RMC bo mengsel op die perseel, is RMC wêreldwyd gewild. Daar kan opgemerk word dat byna die helfte van die totale hoeveelheid beton wat wêreldwyd verbruik word, by RMC-aanlegte geproduseer word.
Die bestanddele van RMC is sement, growwe aggregaat, fyn aggregaat, water en chemiese mengsel. Volgens ons sementstandaarde word 27 soorte sement gespesifiseer. CEM Type I is 'n suiwer sement wat op klinkers gebaseer is. In ander soorte word 'n deel van die klinker vervang deur 'n minerale mengsel, soos vliegas, slak, ens. As gevolg van die stadige tempo van chemiese reaksie met water, is die minerale-gebaseerde sement beter in vergelyking met die suiwer klinkersement. Sement wat op minerale gebaseer is, vertraag die stel en hou beton vir 'n lang tyd werkbaar. Dit verminder ook hitte-ophoping in beton as gevolg van stadige reaksie met water.
Plaas tyd: Jul-17-2020